Testimoni Mantan Pemilik Opel Blazer

Brader sekalian, berikut ini testimoni seorang mantan pemilik si Kebo Blazer yang James Bons Dapatkan dari Serayamotor:

Hai.. hai.. kebetulan saya bekas pengguna blazer LT ’97 selama 2 tahun. Bahkan masih jadi anggotan BIC. Trus dijual untuk ganti ke Vitara gara-gara blazie nggak ada 4 WDnya. Testinya, Blazie, one of the best car in Indonesia. Kalo bicara masalah handling, safety, comfort (full leather bro!!!), memang blazer topnya, apalagi jalan jalan ke luar kota…. nggak ada yang ngalahin

AC, memang jadi masalah sendiri, kompressor merek harisson, punya sistem yang berbeda sama kompresor jepang, jadi tukang ac mending ganti daripada bongkar. tapi masalah itu diatasi dengan ganti satu set kompresor AC berserta asesorisnya pake denso ato sanden, ditanggung dingin, bisa dikerjain di bengkel ac di fatmawati (namanya lupa) kurang lebih 2,5 jt sampe 3 jt.

Engine, sejauh saya pake nggak pernah ada masalah sama sekali (sama sekali) hehehehe…. cuma service rutin, tune up, ganti oli dll, recommended di bengkelnya donnie di TB simatupang, best place to fix up your blazer. si donnie udah punya beberapa hasil modifikasi untuk mengatasi masalah-masalah yang biasa terjadi pada blazer, mulai lampu kurang terang, mesin panas, shockbreaker yang terlalu lembut, semua ada solusinya disana.

Other, sparepart mahal ? gak juga tuh. bisa dibandingin sama boi’l jepang lagian udah banyak subtitusi alias kw2. boros? gak juga, dibandikan dengan vitara 93 saya yang 1600 cc keduanya sama aja kok 1:7 hehehehe…
Sama kudu ati-ati sama yang namanya pengendara motor dan angkot kalo udah mulai deket-deket spion kita, spion blazer mudah sekali patah, trus gantinya juga lumayan mahal, walaupun bisa direpair sama donnie

Plus point : Gagah, mantap, kencang…., empuk… sistem rem ok banget, akuistik top abiss…

Minus point : aseleraksi lambat, harga jual drop (kalo mau jualan mobil), tidak semua bengkel mampu ngerjain nih blazer. sayang gak ada 4wd-nya (hiks… hiks…)

Pointnya semua mobil ada kelemahannya mulai dari bemo yang 5 juta sampai ferrari yang 4 M, namanya juga buatan manusia, cuma untuk harga yang ditawarkan, blazer memberikan lebih banyak dari yang anda bayarkan.

sumber
2brk

Read more »

Tips Jika Mesin Overheat

Proses mudik kerap menyajikan kondisi macet baik skala ringan maupun berat. Situasi dan kondisi tersebut, merupakan mimpi buruk bagi mobil yang kondisinya kurang fit. Masalah yang sering terjadi, suhu mesin terlalu tinggi (overheat). Jika terjadi, sudah pasti perjalanan jadi tidak lancar dan nyaman. Kondisi makin memusingkan karena belum banyak bengkel yang beroperasi.

Untuk itu, kami persembahkan tips dari Teddy Jusman dari SS Performance Shop sebagai antisipasi.

Tips berikut hanya berlaku bila terjadi kebocoran pada radiator atau sirkulasi air mampat dan motor kipas dalam kondisi lemah atau tidak bekerja sama sekali.

"Segera menepi dan dinginkan mesin ketika jarum temperatur berada pada posisi tiga perempat atau indikator suhu berkedip-kedip. Jangan paksakan mesin terus hidup karena akibatnya makin parah," beber Teddy.

Ditambahkan, jangan langsung membuka tutup radiator pada mesin karena bisa menimbulkan semburan air dan uap panas. Selalu gunakan lap basah untuk membukanya.

Bocor Halus
Jangan langsung mengisi air radiator dan biarkan lokasi bocor tersebut mengering. Lantas bersihkan dengan lap kering. Setelah itu gunakan lem besi untuk menambal lubang. Kalau sulit mendapatkan lem, bisa memakai sabun batangan. Caranya, gosok tempat yang bocor hingga tertutup sabun. Cara tersebut bisa meminimalisasi kebocoran.

Mampet
Jika tidak ada kebocoran, kemungkinan sirkulasi ari pendingini macet karena katup termostat ditutup oleh kotoran. Untuk mengatasinya, seluruh cairan pendingin dikurang. Untuk mobil yang tidak terlalu canggih, cukup dengan mencopot penutup lubang di bagian bawah radiator. Pengisian dilakukan dari lubang atas dan dilakukan sampai air tidak lagi berwarna coklat.

Kipas
Penyebabnya, motor kipas lemah bahkan mati. Untuk kondisi darurat, kelistrikan kipas bisa dihubungkan langsung ke baterai atau aki. Pada umumnya motor kipas punya 2 kabel dengan warna hitam dan biru atau hitam dan putih garis hitam. Potong kabel biru atau hitam dengan garis putih lalu sambung dengan kabel lain dan dihubungkan langsung ke terminal positif aki.

Ketiga langkah tersebut adalah penanggulangan sementara untuk mencapai bengkel terdekat. Untuk mengatasi Kebocoran slang, kerusakan pompa dan thermostat tidak berfungsi, sebaiknya diserahkan kepada mekanik yang sudah terlatih dan bisa dipercaya!

otomotif.kompas.com
Editor : Zulkifli BJ

Read more »

Jam Rawan Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas

Menurut penelitian Automobile Association of South Africa (semacam Ikatan Motor Indonesia), ada masa-masa tertentu (waktu rawan) tingkat kewaspadaan pengemudi menurun. Itulah salah satu dari pangkal penyebab terjadinya kecelakaan. Dari hasil survei yang dilakukan asosiasi di Afrika Selatan itu, sedikitnya ada 4 waktu rawan yang harus menjadi perhatian pengemudi (pengendara) kendaraan.

1. Pagi dan Sore
Dua kondisi yang mempunyai intensitas berbeda. Kala pagi, biasanya emosi lebih tinggi karena dikejar waktu untuk sampai ke tempat kerja. Lebih bahaya kalau kurang tidur, jelas konsentrasi terganggu akibat ngantuk. Sedang sore, meski agak santai, tapi tingkat kelelahan cukup tinggi sehingga bisa menurunkan konsentrasi. Berusaha tetap rasional dan sabar menghadapi kedua kondisi tersebut.

2. Dini hari (02.00 - 04.00)
Merujuk studi, pada waktu ini, kecelakaan kerap terjadi akibat pengujung klub malam yang cenderung di bawah pengaruh alkohol. Tragisnya kecelakaan tersebut menyeret pengguna jalan lain yang tidak bersalah. Selain itu secara psikologis, rentang waktu tersebut menurut dr. Andri SpKJ, dosen FK Ukrida merupakan titik kritis manusia merasa lelah dan mengantuk.

3. Liburan Sekolah
Biasanya hal ini disebabkan euforia pengemudi dan penumpang sehingga tidak memperhatikan jalan. Silahkan saja jika ingin berkomunikasi dengan penumpang selama tidak menyita konsentrasi. Peringatkan pula jika penumpang melakukan aktivitas yang mengganggu kewaspadaan untuk keselamatan bersama.

4. Akhir minggu
Tidak selamanya melakukan rekreasi dengan keluarga membuat kita segar kembali. Ada kalanya dalam perjalanan pulang, kondisi badan cenderung letih, efek dari bermain bersama sanak keluarga. Makanya, sebagai pengemudi, atur waktu istirahat (kurangi bermain) agar badan dalam kondisi bugar.

otomotif.kompas.comEditor : Bastian

Read more »

Kecelakaan Lalu Lintas, Apa Yang Harus Dilakukan?

Kendaraan penyok, jantung berdegup kencang, dan seketika sadar bahwa kita sedang terlibat kecelakaan. Kondisi seperti itu yang mungkin pernah dirasakan para pengguna jalan ketika mengalami kecelakaan. Tapi tak banyak yang tahu, langkah-langkah apa yang harus dilakukan?

Salah satu situs otomotif, Autoguide, memberikan panduan singkat yang dirangkum dari berbagai versi pendapat orang-orang yang pernah terlibat kecelakaan dan masih sanggup menyelamatkan diri. Panduan tersebut dikombinasikan dengan saran dari Kepala Sub Direktorat Dikyasa Ditlantas Polda Metro Jaya AKBP Kanton Pinem, saat berbincang dengan KompasOtomotif, beberapa waktu lalu. Berikut rangkumannya:

1. Jangan panik. Pastikan kondisi semua yang ada di sekitar Anda. Mungkin anak atau istri, bahkan orang lain yang terlibat kecelakaan. Jika ada yang terluka, segera hubungi rumah sakit, atau minta bantuan warga sekitar, bahkan Kepolisian.
   
   
2. Nyalakan lampu hazard, tanda bahwa Anda sedang mengalami masalah. Pinggirkan kendaraan di posisi yang aman dan beri tanda.
   
   
3. Jangan tinggalkan TKP! Tunggulah Polisi jika harus bernegosiasi dan butuh penengah. Percayakan semua pada saran Polisi.
   
   
4. Carilah saksi mata, dan catat nomor teleponnya, untuk mengantisipasi masalah di kemudian hari.
   
   
5. Usahakan tidak saling menyalahkan. Berpikirlah dengan tenang dan tidak emosi. Gunakan saksi mata jika memang Anda merasa benar. Ini bisa membantu Anda berargumen ketika urusan dibawa ke Kepolisian.
   
   
6. Dokumentasikan TKP dan beberapa kondisi yang perlu. Dengan kamera ponsel sudah cukup. Ini penting untuk menambah informasi sejumlah pihak seperti asuransi dan Kepolisian.
   
   
7. Hati-hati dengan tawaran bantuan dari orang sekitar. Banyak orang yang memanfaatkan kondisi panik dengan mengambil keuntungan seperti mencopet, atau bahkan memereteli aksesoris dan menggondol barang yang ada di mobil
   
   
8. Lain halnya jika emergency, dan mengharuskan Anda segera lari ke RS. Pegang satu saksi mata dan mintalah nomor teleponnya. "Urusan" dilakukan setelah kondisi darurat di RS mereda.
   
   
9. Jika semua sudah teratasi, segera hubungi asuransi untuk segala keperluan perbaikan.

kompas.com
Editor : Bastian

Read more »

Kelebihan Dan Kekurangan Filter Udara/Air Filter Racing Mobil

filter udara

FILTER UDARA/AIR FILTER RACING

FILTER UDARA MOBIL merupakan salah satu perangkat kendaraan yang memiliki peranan sangat penting dan memliki akses langsung dengan ruang bakar dalam mesin.

FILTER UDARA STANDAR mempunyai kinerja lebih dalam mencegah udara kotor masuk ke dalam ruang bakar. Namun disisi lain bagi anda yang ingin merasakan performa berbeda dari mobil anda maka pemilihan fiter udara harus tepat. Pada umumnya ada dua tipe pemakaian filter udara diantaranya yaitu sistem terbuka (open) dan sitem tertutup. Jika ingin mencari kualitas kebersihan daripada ruang bakar, pemakaian filter udara standar merupakan pilihan yang tepat, namun jika igin mencari sesuatu yang berbeda dari performa mobil anda maka bisa menggunakan filter udara replacement.(bang sobil)

FILTER UDARA RACING

Kelebihan :

• Memiliki suply udara yang lebih banyak/besar
• Bisa di bersihkan dengan menggunakan cairan khusus sehingga usia pakai lebih lama.

Kekurangan filter udara racing Tife terbuka :

• Lebih cepat kotor
• Panas mesin ikut masuk kedalam ruang bakar
• Suara desis angin mengganggu kenyamanan berkendara

detikoto com

Read more »

Tips Merawat Pompa Bensin/Fuelpump/Rotax Mobil Injection

pompa bensin/fuelpump/rotax

POMPA BENSIN/FUELPUMP/ROTAX MOBIL INJECTION “Para pengguna mobil bisa mencegah secara dini kerusakan sistem bahan bakar atau fuel pump,” ungkap Suwadji Wirjono, Direktur After Sales General Motors AutoWorld Indonesia. Berikut tips perawatan sistem bahan bakar yang direkomendasikannya.

• Tangki Bahan Bakar.Bersihkan atau dikuras secara berkala, minimal 12 bulan sekali, untuk menghilangkan endapan air, sludge/lumpur, dan parafin.
• Pompa Bahan Bakar. Strainer, saringan awal dibersihkan secara berkala, minimal 6 bulan sekali
• Filter Bahan Bakar. Dibersihkan secara berkala setiap 15.000 km dan diganti setiap maksimum 30.000 km
• Injector. Bersihkan dengan ‘Ultra Sonic Injector Cleaner’ secara berkala minimal 15.000 km

Suwardji juga mengingatkan pentingnya para pemilik mobil mengikuti ketentuan pabrik pembuat mobil dalam hal mengganti dan memasangnya. Seperti, memastikan kebersihan dan bebas kontaminasi pada sistem bahan bakar, penggunaan sekring yang sesuai. Selain itu tangki bahan bakar diusahakan minimal terisi 1/4, jangan sampai habis lalu diisi. Direkomendasikan agar minimum sehari dalam seminggu, mesin dihidupkan agar sistem bekerja.

dapurpacu.com

Read more »